และจำนวนคนเดินถนนวิกฤตที่ทดสอบต่อมาบนสะพานมิลเลนเนียมและคำนวณโดยอิสระโดย Strogatz และผู้เขียนร่วม มีค่าต่ำเพียง 160 คน ประมาณ 80,000 คนข้ามสะพานในวันเปิดทำการ โดยมีมากถึง 2,000 คนบนสะพานแห่งใดแห่งหนึ่ง เวลา "ฉันไม่ใช่วิศวกรโยธา ฉันไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับสะพาน" Strogatz กล่าว "สิ่งที่ฉันรู้คือพฤติกรรมกลุ่ม นั่นคือผลงานของเรา" สะพาน มิลเลนเนียมเปิดใช้อีกครั้งในปี 2545 หลังจากวิศวกรติดตั้งแดมเปอร์ 91 ตัวเพื่อดูดซับการสั่นทั้งด้านข้างและแนวตั้ง การปรับเปลี่ยนมีค่าใช้จ่ายประมาณ 8.9 ล้านเหรียญสหรัฐ หากการวิเคราะห์ของ Strogatz ถูกต้อง "และเราหวังว่าจะมีคนทดสอบมัน" เขากล่าว วิศวกรจะสามารถใช้มันเพื่อป้องกันความล้มเหลวที่มีราคาแพง น่าอาย และอาจเป็นอันตรายได้ในตอนแรก